Погледнете зад кулисите на STIHL и се запознайте с етапите на разработване и производство на нашите водещи шини за моторни триони.
16.09.2024
STIHL разработва водещи шини за моторни триони в отдела за развойна дейност в гр. Вайблинген, провинция Баден-Вюртемберг, където се намира седалището на компанията. Шините се произвеждат на три различни места по света: САЩ, Бразилия, а също и във Вайблинген – в директна близост до отдела за развойна дейност.
Предлаганите над 100 модела водещи шини се различават по дължината и конструкцията си, за да покриват най-различни сценарии на приложение. Въпреки тези значителни разлики всички водещи шини STIHL имат една обща черта, която е първокласно съотношение между тегло и издръжливост.
Пътят към серийното производство започва с първите етапи от разработването на шините. Най-напред се анализират потребностите на клиентите. Последните са важен фактор в разработването на шините. От тях се определя за какви работни приложения ще бъде разработена новата шина и на какви изисквания трябва да отговаря моделът. Това има пряко влияние върху конструкцията на шината.
Трикомпонентна шина: Тези водещи шини са изработени от три заварени една към друга метални пластини и са еднакво подходящи за професионална и за частна употреба. Трикомпонентните шини предлагат висока стабилност въпреки ниското си тегло при максимална дължина 63 сантиметра, благодарение на което дават възможност за удобна и прецизна работа.
Шина с глава: При работа с дебела дървесина шините с глава са първият избор за прецизно рязане поради изключително стабилното тяло на шината. Тези шини се предлагат в изпълнение с олекотена конструкция и са оптимални за нуждите на професионалистите в горското стопанство. Подходящи са особено в комбинация с нашите най-мощни моторни триони, например STIHL MS 881.
Масивна шина: Тези водещи шини имат масивно тяло от стомана, чийто корпус и връх са защитени с устойчиво покритие от закалена метална сплав. За това масивните шини са много подходящи за работа с дебела дървесина, която поставя специални изисквания по отношение на устойчивостта на усукване и при която теглото на водещата шина има второстепенна роля.
Щом бъдат установени приложението и конструкцията на шината, отделът по развойна дейност прави първите CAD проекти на компютър. Така новата водеща шина се създава виртуално.
На следващия етап от производството от CAD проектите се изработват първите прототипи. Благодарение на директната близост между отдела за развойна дейност и мястото на производство във Вайблинген това става бързо и лесно.
За да отговаря всяка водеща шина изцяло на високите изисквания към качеството STIHL, се провеждат множество тестови цикли. В рамките на този процес всяка шина не само се оптимизира и подобрява за бъдещото си предназначение, но и се подлага на специални тестове, за да се гарантират максимална сигурност, устойчивост на усукване и качество на материала.
Тест при обратен удар: На изпитвателния стенд за обратен удар се тества поведението при обратен удар на цялата система от моторен трион, водеща шина и верига. Тези данни се включват в разработването, за да бъдат произвеждани водещи шини, които гарантират максимална безопасност за потребителите.
Тест за огъване: Това изпитване тества стабилността на водещата шина. Така водещите шини STIHL действително могат при прилагане на голяма сила да се огънат в дървесината, но при всички случаи след това се връщат отново в първоначалната си права позиция.
Изпитване за твърдост: Този тест гарантира, че всички използвани за изработката на водещата шина материали имат предвидената твърдост.
Проверка на размерите: Точните размери са основно условие за всяка водеща шина STIHL. За това с този тест се проверява дали шината отговаря на предписаните спецификации.
С одобряването на водещата шина за серийно производство се създават необходимите помощни средства за производството ѝ. Първите серийни екземпляри преминават отново през всички тестове, преди да бъдат предоставени на клиенти на STIHL за практическо изпробване в реални условия на различни места по света.
Оценката за общото боравене при използване и за поведението на водещата шина при всякакви климатични условия се изпраща директно на отдела по развойна дейност във Вайблинген. Така от една страна характеристиките на водещата шина могат да бъдат изпробвани и потвърдени в реални условия, а от друга страна в процеса на разработване на шините се включва директно широк спектър от практически опит и оценки.
Добре е да се знае
С цел увеличаване на производителността при рязане на акумулаторни верижни триони STIHL разработва особено тесни водещи шини, които са проектирани за професионална употреба. Така трикомпонентната водеща шина STIHL Light 04 от октомври 2022 г. се предлага и във вариант с ширина на канала 1,1 милиметра.
Масивните шини STIHL първо се изрязват с машина за лазерно рязане от заготовка от висококачествена закалена стоманена сплав. Лазерното рязане не причинява „мустаци“ и в една работна стъпка се изрязва не само външния контур на масивната шина, но и отворите и продълговатия отвор.
Две фасонни части от стелит предпазват главата на масивната шина STIHL от износване, изтъркване и високи температури. Фасонните детайли от стелит първо се заваряват чрез лазер. След това собствена, разработена от STIHL машина, шлифова прецизно прехода на материала.
В следващата производствена стъпка затворена шлайфмашина изрязва необходимия за воденето на веригата канал в масивната шина. След това работната повърхност за веригата се закалява отново. Така се гарантира, че масивната шина отговаря на най-високите изисквания за качество.
Преди готовата масивна шина да бъде опакована, се извършват изработването на отвора за смазване и лакирането. Лакирането на шината се извършва напълно автоматично с лак на водна основа. През това време система от камери с висока прецизност контролира лакираната повърхност, схемата на отворите и размерите, за да се гарантира, че всяка произведена масивна шина има утвърденото качество STIHL, преди да достигне до клиентите.
Трикомпонентните водещи шини са с най-ниско тегло. Те се състоят от общо 3 метални пластини: двете от тях са от двете страни и средна, голяма част от материала на която е отнет. Благодарение на това се получава лека шина, с която може да се борави отлично, но която въпреки това има добра устойчивост на усукване. Всичките три компонента се пресоват един върху друг с преса за заваряване с натиск до 20 тона и се заваряват един към друг с електроди.
Точно както при производството на масивна шина, при всяка трикомпонентна водеща шина STIHL работната повърхност също се закалява в напълно автоматична машина.
Сега звездочката се монтира в главата на трикомпонентната шина. Това намалява триенето върху шината, тъй като звездочката повдига веригата от шината. При монтажа главата на шината се разтваря, за да се постави звездочката с лагера.
В последната стъпка от производството трикомпонентната шина първо се лакира и след това ѝ се прави принт с цифрова машина за печат.
Шината с глава се състои от тялото на една масивна шина и главата на трикомпонентна шина. Шините с глава STIHL се произвеждат както в класическа масивна конструкция, така и в олекотена конструкция с намалено тегло.
За да се изработи шина с глава с олекотена конструкция, заготовката от подобрена стомана се фрезова в определени места в рамките на производствената стъпка преди лазерното заваряване/рязане, за да се намали теглото на шината с около една трета от теглото на една масивна шина. След това се заварява капак, за да се покрият местата с отнет материал.
След това тялото на шината с глава преминава през същите стъпки на производство, както масивната шина, тоест, първо се закалява, изрязва се с лазер и след това се прави канала.
Главата на шината е съставена от три компонента, за да се осигури по-добро боравене благодарение на ниското тегло при много висока производителност при рязане. Най-напред тя се занитва към основното тяло на шината, след това се закалява работната повърхност и накрая се монтира звездочката.
По-специално шините с глава STIHL с олекотена конструкция, като STIHL Rollomatic ES Light, със своето около 30 процента по-ниско тегло са изключително подходящи за много тежка работа в горското стопанство и отговарят на максималните професионални изисквания.
| Тип шина | Примерен модел | Характеристики | Употреба и предимства |
|---|---|---|---|
| Масивна шина | Duromatic E, 1,6 мм |
|
|
| Трикомпонентна шина | Rollomatic E light, 3/8“ P, 1,3 мм |
|
|
| Шина с глава | Rollomatic ES, .404“, 1,6 мм |
|
|
| Олекотени шини | Rollomatic E light P, 3/8“, 1,3 мм |
|
|
| Олекотени шини | Rollomatic ES light, 3/8“, 1,6 мм |
|
|
